我公司首臺立式汽輪機調(diào)試成功
發(fā)布時間：2020-10-13
八月的內(nèi)蒙古高原，鄂爾多斯中軒生化廠區(qū)內(nèi)，我公司所供KBV200-1#機組調(diào)試正在進行，最終，機組在額定轉(zhuǎn)速5600rpm帶負荷運行時，垂直振動不超過30微米，水平振動100微米以內(nèi)（由于設(shè)備的特點及現(xiàn)場安裝的特殊性，橫向拉力過大，此數(shù)值并不高），對于這個數(shù)值，用戶相當滿意。
這是青島捷能歷史上第一臺立式汽輪機，該機組先通過齒輪箱降速后，再通過皮帶輪與被拖動設(shè)備連接，實現(xiàn)動力傳動，在生化化工、制***等領(lǐng)域可替代電機拖動，且應(yīng)用數(shù)量特別多，具有廣闊的市場前景，極具發(fā)展?jié)摿?。該機組從訂貨洽談開始，到廠內(nèi)設(shè)計、生產(chǎn)環(huán)節(jié)，再到用戶現(xiàn)場調(diào)試，公司領(lǐng)導都給予了高度重視。
由于機組直接安裝在十幾米高的發(fā)酵罐的頂部，隨發(fā)酵罐一起晃動，因此，廠內(nèi)試車在額定轉(zhuǎn)速5600rpm時，振動數(shù)值在20微米之內(nèi)，但安裝在中軒生化現(xiàn)場，轉(zhuǎn)速到達4900rpm時，水平振動已經(jīng)超過150微米。由于不同于傳統(tǒng)的臥式汽輪機，這臺機組還有以往未遇到的問題需要解決。我公司人員與用戶共同探討，最終采取現(xiàn)場加固汽輪機頂部，并且與灌裝機之間加橫撐的辦法，使汽輪機與被拖動設(shè)備灌裝機通過皮帶輪連接時，橫向拉力減小。
經(jīng)過多次改進，采用分步驗證的方法，從細節(jié)問題著手，找到問題根源，從空負荷，到帶負荷，一步步有序進行，對可能產(chǎn)生振動的問題進行逐一排除?？吹轿夜镜念I(lǐng)導帶頭動手參與裝配調(diào)試工作，用戶很受感動：“捷能汽輪機的領(lǐng)導真接地氣，真的很務(wù)實！”
經(jīng)過不懈努力，最終測試到機組設(shè)計上限轉(zhuǎn)速5800rpm時，水平振動最高值不超過110微米， 5600rpm時振動穩(wěn)定在100微米以內(nèi)，用戶對此很滿意。
這臺設(shè)備的調(diào)試成功經(jīng)驗，對我公司后續(xù)的研發(fā)、生產(chǎn)以及現(xiàn)場安裝、調(diào)試，有著重要意義，為開辟并占領(lǐng)立式汽輪機市場奠定了堅實的基礎(chǔ)。
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